基建是一个国家兴旺的重要特征。如果看各国历史和中国历史王朝，在各国快速发展时候往往是大兴土木，而到王朝末期，则经常基建水毁、饥荒，衰败气象到处都是。

　　最大原因就是各种社会在发展初期，因为人员收入和拥有财产属于较低，奋斗是改变命运的重要手段；没有到发达社会时期人员的懒惰情况。尤其是基建工作绝大多数是野外和室外，室外工作环境和白领日常工作环境是完全不一样的，在欧美GDP中服务已经占70%以上的国家，绝大多数都是空调房环境工作的了，干基建对他们来说更是辛苦。所以欧美没有人喜欢干基建的结果是基建非常慢。

　　不过，中国建筑工人队伍正在老化，很多都是40/50岁为主了IM体育全站，希望最好能够有AI等弥补。否则中国大基建很难再发展持续多年。

　　要发展基建，除了人，还要有钢筋水泥充足的产能。现在中国钢铁和水泥都占全球一半以上，所以可以看到中国大兴土木，高铁站占全球一半以上，近几年的高速公路每年完工量也是全球一半，现在高速公路里程遥遥领先。欧洲有个大使前几年说过一个北京市每年竣工面积超过整个欧盟IM体育下载，吊车是中国最美的建筑。所以基建大建设和中国经济快速发展刚好是贴合的。

　　实际上，中国基建快速发展，还和中国的土地政策合理，成长期也容易拆迁有关系。因为中国经济在发展，一些人拆迁多要点补贴，往往被经济增长带来的房地产溢价和税收覆盖，所以敢于征地敢于给钱。而欧美日的人口和城市化已经缓慢下来，征地后的经济价值不高，日本为了让建筑公司有活干，有一段时间建设了大量没有价值的道路，基本上没有什么车的问题。

　　而美国等现在土地征迁艰难，特别是城市化差不多了，很多土地后面是无法溢价的，因为城市的人差不多了，底特律等城市甚至出现大量房子没有人要的问题。

　　而且，一个国家发展到越后面阶段，基建的各种繁文缛节的批准就越多，很多时候中国把一条公路干完通车，欧美的预算还没有通过。

　　所以，如果生机勃勃和最近美国基建难以翻身不断抬中国来申请预算，就知道他们各种和中国一带一路大PK的所谓基建计划是笑话，他们这些国家已经过了这个事情了。

　　全球最大对冲基金桥水创始人瑞·达利欧说历史循环过程（其实就是中国说的王朝周期律）可以大致分为六个阶段，分别是：

　　我感觉中国1978-1992年是第二阶段，现在正处于第三阶段，国力蒸蒸日上，因此基建也非常好。而达利欧认为美国处于第五阶段，所以党派之争已经不可调和，也当然难以干第二第三阶段擅长的基建了。