每年的春运是我国铁路最繁忙的时刻，而08年南方的那一场重大雪灾导致了大批量的铁路停运，许多火车站都积累了大量的旅客，珠三角地区是我国南部人口最为密集的地区，许多南方人都前往广州外出务工，在那年经济危机的影响下，许多工厂更是提前放工，这令广州的火车站更是拥堵。

　　在整整11天内都因下雪无法发车，滞留人数更是达到了40万人，站内的人民饥寒交迫，现场混乱不堪，数以万计的返乡乘客一窝蜂涌入火车站内，大人的叫骂声，孩子的哭声铺天盖地席卷而来，没人知道他们还要等多久，回家团圆更是遥遥无期，他们就这样在车站度过了整整漫长的11天。那年春节究竟发生了什么？今天我们就重返08年的那年冬天。

　　据了解，2008年1月10号开始，因厄尔尼诺和拉尼娜现象的出现，我国出现了近几十年来最寒冷的冬天。

　　相信大家对厄尔尼诺现象并不陌生，厄尔尼诺现象就是发生在热带太平洋海温异常增暖的一种气候现象，其形成原因简单的说就是由于东南信风减弱。

　　赤道附近太平洋东岸上升流减弱，而赤道逆流增强，导致温暖的海水输送到东太平洋，从而使得南美洲西岸的暖流取代寒流。厄尔尼诺现象发生时我国常常会有一个暖冬。

　　但拉尼娜现象时常在厄尔尼诺现象之后发生，拉尼娜现象的发生比厄尔尼诺发生的频率更低，她是厄尔尼诺的反向，是赤道附近东太平洋水温反常下降的一种现象，会导致冬天更为寒冷。

　　在08年拉尼娜的影响下，许多长期生活在南方的人第一次见到了传说中的雪，许多人民为此兴奋不已，充满期待地准备迎接这一银装素裹的美丽世界，憧憬着打雪仗、堆雪人，这些令他们向往的娱乐活动，但还没来得及开心多久，这场关于下雪的童话便伴随着一场断电而终结了。

　　湖南郴州白石路两大输电塔在2008年1月25号的下午轰然倒下，这次事故导致我国南方多地区有断电现象，让本该满是火车的京广线铁路站台却无一辆列车的影子，连绵的大雪破坏了国家电网，火车广播员只能一遍遍的用沙哑的嗓子提醒乘客不要拥挤，车站暂时没有火车，但这根本无济于事，就算是路过的火车乘客都要往上冲。

　　火车站各处传来安保人员报警的信号，地方警局第一时间在前线战斗，他们的任务很艰巨，维持现场秩序，保障人民安全，大量民众的涌入，一旦造成大范围的踩踏事件，后果将不堪设想。所以他们很多人都经常是从早上站到了晚上，可这样还是很难维持住秩序。

　　2008年1月25日下午倒塌10万伏的高压线搭在它下方的铁路接触网，导致京广线小水库至马田区配电站跳闸断电，因为没有了电力，在4个小时后从深圳西开往湖南怀化，m582次列车突然停了下来，因为这次刹车，京广线上的湖南郴州至衡阳段被阻塞之后，事故像多米诺骨牌一样接踵而至，眼下广东正遭遇百年未遇的寒流。

　　零下6摄氏度低温掺杂着小雨，无情地冲刷着人们的脸庞和身体，所有人都瑟瑟发抖。由于长时间的滞留，很多人带来的食物都吃光了，周边便利店早已断货，虽然有热心的志愿者给大家送热水，但很多人宁愿饿着也不愿喝一口，因为上厕所比吃饭更麻烦。

　　当很多人在火车站排队等候时，在腊八的夜里，乘客们突然爆发将火车站南侧栅栏撞倒一片，幸亏总部及时调派人手，才稳住现场情况。

　　第二天站内之前滞留的乘客还没解决，外面又围满了返乡群众，相关部门只能紧急加派人手，上级明确指示地铁列车不在火车站停靠，售票点也停止售票，截止到1月26号凌晨4点，京广线列火车晚点整条，线路几近瘫痪，受恶劣天气的影响。

　　民航和公路交通的停运坚持到最后的只有铁路，由于前面发生的一系列事故，这下连铁路也陷入了瘫痪，广州在大屏幕上的所有列车都显示着两个字，晚点或者停运，大面积的冻雨导致京广线中断，北上广列车全部停驶，但珠三角的客源还在源源不断的往车站里涌入。

　　国家高度重视此事，专门派了安保指挥部前往控制局面，预案迅速启动，全市的民警都被调往此处，要求只有一个一定要保护每个乘客的生命安全。

　　在人山人海的火车站广场上有的家人和孩子走散了，就在这关键时刻，一群黄帽子的人利用白天打开的缺口，协同后面的民工们一同冲了进去，来不及制止，一个妇女被绊倒，让无数个脚从身上踏过，如果不是被人扶起，后果将不堪设想。

　　在2005年南方日报曾发表文章称，广州火车站将进行31年来首次大规模综合改造，车站候车面积将增加5000多平方米，日均候车量将达到4.5万人次，但距离改造还不到三年，这场突如其来的灾难就给了我们一个耳光，这一次进出广州站的人有几十万人，高峰时一天聚集的人数达到了15万人。

　　如今警务人员全部出动，就连平时不出警的法医都在现场守卫站岗，电视台记者过来采访乘客们都想表达自己的不满，火车票已经买了好几天，可如今还在站外徘徊，走不了也就算了，连个休息的地方都没有。其实在南方这样的雨雪灾害很罕见，以至于相关部门都没有准备好应急措施。

　　在这样寒冷的天气下，每个人都在瑟瑟发抖。由于滞留时间太长，很多人带的干粮已经被吃光了，而作为便利店的食物也被早早的抢购一空，到处人挤人，即使厕所就在离自己不到200米的地方也根本挤不过去，有些人憋不住了，甚至只能够就地解决。

　　车站内到处都是人，到处都是小孩妇女的哭声，在火车站滞留的第八天，乘客都在大雨中沉默着，有的爬到了火车上，他们太想回家了，晚上广场上的屏幕传达好消息，在铁路工人的抢修下，国家电网正在恢复，铁路马上就能正常运行了。

　　回家有希望了，无数人扛着大包小包飞，一般的往火车站赶，老人孩子和妇女即便是跌倒了，也飞快的爬起来往里赶，为的就是那份回家的希望，在腊月26日春运第九天返乡的人员还在源源不断的增加，大街小巷随处可见奔去车站里，他们共同目的都是回家。

　　市政府区政府开始合作协调，民警特警解放军全体出动4万人民子弟兵，手挽手肩并肩，将几十万群众划分成一小块一小块的外堵内疏，坚决杜绝踩踏事件发生。第十一天时首发站台终于全面亮灯，道路供电抢修完毕，所有人都可以回家了。

　　11天时间等待回家的人们都已经累了在站外熟睡，当听到汽笛声和眼前通车的亮光，他们激动地全部站起来鼓掌，这是所有人等待的结果，这是他们和所有一线警员以及所有工作人员一起奋斗的结果。

　　2008年春运事件发生后，铁道部新闻发言人向全国人民表达了一个决心，到2020年春运紧张状况的局面将不复存在，届时完善的铁路网加上其他交通行业的同步发展，春节期间的旅客可以像往常一样顺利回家过年。

　　从那之后国家开始大力投入基础建设，铁路、公路、桥梁、隧道电网这些基础设施以惊人的速度拔地而起。

　　到了2020年光是铁路这一项全国营业里程就达到了12万公里IM体育注册，主要技术装备更是达到了国际先进水平，而2008年的冰雪11天刻在了广州的历史上，也刻在所有铁路干警、官兵、解放军指战员、广州市政府干部职工的心头。

　　为了保证民众平安，让这次的灾难不再重演，国家投入了大量资金IM体育最新，疯狂地建设高铁公路等交通设施，全国公安机关每年还投入数百万人参与春运安保工作。

　　在这次事件中的人民人民官兵给人民群众带来了是最大的温暖，他们肩膀上的那份责任，那份担子是多么的重，多么的辛苦与艰辛，他们所做的一切让焦急在广场上等待的人们感受到了温暖，因为他们守护的是人民，是爱是温暖。

　　2008年对中国人来说是难忘的一年，这一年，有喜有忧。喜的是，北京奥运会顺利举办，举国沸腾；忧的是，两场重大自然灾害在上半年接连爆发，一是年初南方的暴雪，二是5月份的汶川大地震，国家和人民损失惨重。

　　在国家接连遭到这样的两场重创后，中国人民顽强抗争，并在废墟上重建自己的家园，如今，我们日子一天比一天更好，勤劳勇敢的中国人民用他们自己的双手打造了如今的美好家园。