水运相比陆运，最大的优势就是便宜、承载能力高，这对很多劳动密集型产业来说，是最适合的运输方式。

　　这次开挖运河的地方，主要是中部、西南部欠发达的省份，他们想要链接的基本都是长三角、珠三角等经济发达的地区。

　　国际上面我们开通了中欧班列，来弥补水运的不足。到了国内，我们陆运发展地不错了，确实可以在水运上进一步发力。

　　水运的补齐，也更方便内陆地区，发挥自己的资源优势，参与到国际贸易之中，这才是国际国内双循环。

　　过去内陆城市和沿海城市的经济差距是非常大的，原因就是沿海城市抓住了改革开放的政策优势，这没办法，这是政策因素。

　　有了运河的加持，内陆城市就有机会成为内陆港口城市，依托水运的优势，一个个内陆城市，就可能成为一个个小上海。

　　运河修建有没有经过你所在的城市？你所在的城市，能不能抓住这次运河的机会，经济迎来逆袭式的增长？

　　比如荆汉运河缩短后，武汉会有什么样的机遇？江西修完世界第一长的运河，能不能重新融入经济发展圈？广西有没有机会靠运河迎来大翻身？

　　前几天越南的总来了中国，未来几年，河内计划投资146亿美元用于铁路建设，这其实就是我国基建出海的合作之一。

　　2021年，国资委曾披露目前央企在全球180多个国家和地区拥有的机构和项目已超过8000个，且在海外的资产有大约8万亿元人民币。

　　2024-2025年，预计保障房/“平急两用”工程年均投资分别为3822/5022亿元，城中村改造年均投资有望达到1.27万亿-1.52万亿元。

　　此外，7月，国家发改委还宣布即将安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。

　　说到底，改革开放以来，我们高速行走了这么多年，已经产生许多弊病，这些弊病不能再靠用大水掩埋了，而是要从根源革新。

　　国家想要走出房地产的绑架，就需要接受阵痛，培育新质生产力，提高大家的收入，刺激内需带动经济增长。

　　小米，今年二季度期内实现营收889亿元，同比增长32%，创下单季度历史新高；经调整净利润达62亿元，同比增长20.1%。

　　腾讯二季度实现Non-IFRS经营利润584.43亿元，同比增长27%；同期的Non-IFRS归母净利润为573.13亿元，利润增速继续大幅跑赢收入增速。

　　我更建议大家IM体育，趁现在的低迷，把自己的房子、资金和下一代，放在更有概率赢的地方IM体育平台，更有机会最先接触到产业变革和机会的地方。