谈到中国的基础设施建设，这份骄傲是每个中国人都能感受到的。这不是空穴来风，看看这些数字：过去几十年，中国建造了全球40%的高铁、80%的大桥和50%的房屋。全球新建住宅面积大约20亿平方米，中国就占了17亿平方米，几乎占据了全球的85%IM体育app。这不仅是数字，这是基建狂魔的实力。

　　随着“一带一路”倡议的推进，中国企业的步伐已经走出国门，援建友好邻邦。在这些企业中，有几家央企在基建出海方面表现尤为突出，不仅海外布局广泛，待遇也令人羡慕。据说，与国内相比，待遇差距可以达到1.5倍IM体育注册、2倍，甚至4倍。

　　中国路桥，中国交建的子公司，从1958年就开始走出国门，承担中国政府对外援助项目建设。它是中国最早进入国际工程承包市场的企业之一，业务覆盖道路、桥梁、港口、铁路、机场、房地产和工业园等领域。在全球69个国家和地区设立了分支机构，代表作品包括肯尼亚蒙内铁路、塞内加尔捷斯-图巴高速公路等。

　　中国土木，中国铁建的子公司，同样是最早进入国际工程承包市场的企业之一。它的业务遍及110多个国家和地区，涵盖铁路建设运营、地产投资、园区开发等多个领域。作为“一带一路”倡议的践行者，中国土木连续20年入选全球最大250家国际承包商百强行列，代表作品有坦赞铁路、尼日利亚阿卡铁路等。

　　中信建设，中信集团的全资子公司，自1986年成立以来，创下了人均合同额、营业额、利润额在中国工程承包行业的骄人成绩。它的区域布局广泛，包括阿尔及利亚、阿根廷、白俄罗斯等国家，代表作品有国家体育场、阿尔及利亚东西高速公路等。

　　除了这三家企业，还有中国港湾集团、中建国际等也在国际上有着显著的影响力。这些集团的海外待遇非常优厚，基层员工第一年收入至少10-15万，第二年可达15-20万，5年年薪一般在30-40万之间。

　　这些企业的海外项目不仅为员工提供了丰厚的待遇，也为“一带一路”倡议的实施贡献了力量。它们在全球范围内的布局和影响力，展现了中国基建的实力和中国企业走出去的决心。